Aprovecha mejor la entrada
La puerta no necesita abrirse hacia la calle, por lo que puedes acercar más el vehículo y aprovechar mejor el espacio disponible.
Te ayudamos a encontrar una puerta cómoda para entrar y salir, segura para toda la familia y bien integrada en la fachada. Estudiamos el espacio disponible, tus necesidades y el uso real del garaje antes de recomendarte una configuración.
La puerta del garaje puede abrirse varias veces al día. Por eso, además de quedar bien en la fachada, debe funcionar con suavidad, cerrar correctamente y resultar cómoda para las personas que la utilizarán.
No todos los garajes tienen el mismo espacio, la misma altura de techo ni los mismos accesos. Antes de proponerte una puerta, revisamos cómo es el hueco, dónde están las paredes, si existe otra entrada y qué necesitas guardar o hacer en el interior.
Así podemos recomendarte una puerta práctica y evitar soluciones que sobre el papel parecen adecuadas, pero que después resultan incómodas en el uso diario.
Una puerta bien elegida permite aprovechar mejor el espacio y hace que una acción tan cotidiana como aparcar deje de ser una pequeña batalla diaria.
La puerta no necesita abrirse hacia la calle, por lo que puedes acercar más el vehículo y aprovechar mejor el espacio disponible.
Estudiamos el techo, las paredes laterales y los obstáculos para escoger la apertura que mejor encaje con el espacio real.
Los paneles aislantes y las juntas perimetrales ayudan a reducir la entrada de frío, calor, viento, polvo y suciedad.
Disponemos de diseños lisos, acanalados, texturizados y acabados de imitación madera para combinar la puerta con la vivienda.
Ambas están formadas por paneles unidos entre sí, pero se recogen de forma diferente. La mejor opción dependerá del techo, de las paredes laterales y del uso que quieras dar al garaje.
La puerta sube verticalmente y después queda recogida bajo el techo. No invade la calle durante la apertura y permite aprovechar tanto el interior como el espacio situado delante del garaje.
Las guías y el sistema de muelles se configuran según la altura disponible sobre el hueco. Esto permite adaptar la instalación a garajes con un dintel normal, bajo o reducido.
En lugar de subir, los paneles se desplazan hacia uno de los lados y quedan recogidos junto a una pared interior del garaje.
Se fabrica con paneles aislantes similares a los de la puerta vertical, pero su funcionamiento no necesita cables de acero ni muelles de torsión.
Incorpora juntas alrededor de la puerta y una guía inferior que no necesita quedar empotrada en el suelo. Puede funcionar de forma manual o automática y, según las medidas, incorporar un acceso peatonal.
Cada garaje plantea unas necesidades distintas. Estos trabajos muestran algunas posibilidades de diseño, color, acristalamiento y adaptación al hueco.
Desliza horizontalmente para ver más instalaciones.
El diseño es importante, pero el buen funcionamiento también depende de los paneles, las guías, los muelles, las juntas y el motor.
Cada conjunto debe estar preparado para las dimensiones y el peso de la puerta. Por eso tomamos las medidas antes de decidir qué componentes necesita cada instalación.
Está formado por una doble chapa de acero galvanizado y un núcleo interior de poliuretano de alta densidad. Ayuda a mejorar el aislamiento térmico y acústico y, junto con las juntas, proporciona un cierre más estanco.
Ayudan a mejorar el cierre en los laterales, en la parte superior y en el punto de contacto con el suelo, reduciendo el paso de aire, polvo, viento y agua.
Según el espacio disponible, las guías y los muelles pueden colocarse de distintas maneras. Esto permite adaptar la puerta a garajes con más o menos espacio sobre el hueco.
La potencia y los accesorios se eligen según las dimensiones, el peso, la frecuencia de uso y los sistemas de seguridad necesarios.
Podemos buscar un acabado discreto que se integre con la vivienda o convertir la puerta en un elemento con mayor presencia. La elección dependerá del estilo de la fachada y de tus preferencias.
Consulta más colores, paneles, imitaciones de madera y posibilidades para combinar la puerta con la fachada. La disponibilidad exacta de cada acabado se confirma al preparar el presupuesto.
Ver colores y acabadosUna puerta de garaje pesa y se mueve. Por eso es importante que tanto los paneles como el motor y los sistemas de seguridad estén preparados para un uso cotidiano.
La forma en la que se unen los paneles ayuda a reducir el riesgo de atraparse los dedos mientras la puerta se abre o se cierra.
Puedes abrir la puerta desde el vehículo con un mando a distancia, sin tener que bajar para entrar o salir del garaje.
Según la configuración elegida, se pueden incorporar fotocélulas de seguridad, ajustar la fuerza de apertura y cierre y programar el cierre automático.
Las medidas son importantes, pero también lo son el techo, las paredes, los accesos, las tuberías y cualquier elemento que pueda condicionar el movimiento de la puerta.
Cuéntanos dónde está el garaje, cómo lo utilizas y si buscas una puerta automática, manual, vertical o lateral.
Comprobamos el hueco, el dintel, los laterales, el techo y cualquier obstáculo que pueda afectar a la instalación.
Definimos el tipo de apertura, el diseño, el color, el motor y los accesorios que realmente tengan sentido para ti.
Montamos la puerta y comprobamos el recorrido, el cierre y el funcionamiento antes de dar el trabajo por terminado.
Envíanos unas fotografías del exterior y del interior. Con estas imágenes podremos comprender mejor el garaje antes de realizar la toma de medidas definitiva.
Puedes visitarnos en nuestra exposición o enviarnos fotografías y unas medidas aproximadas para que podamos realizar una primera valoración.
Trabajamos habitualmente en el Garraf, el Penedès, el Baix Penedès y en municipios del sur del área de Barcelona.
La puerta seccional está formada por varios paneles unidos entre sí. Sube verticalmente o se desplaza hacia un lateral sin tener que abrirse hacia la calle. Esto permite aprovechar mejor el espacio situado delante del garaje.
La vertical sube y queda recogida bajo el techo. La lateral se desplaza hacia una de las paredes interiores. La elección depende del espacio libre disponible en la parte superior y en los laterales.
Sí. Hay configuraciones preparadas para dinteles normales, bajos o reducidos, y el sistema de muelles puede colocarse de diferentes maneras según el espacio disponible.
Cuando es necesario, también podemos crear un dintel fijo con el mismo panel de la puerta. De este modo cerramos la parte superior del hueco y conseguimos el espacio que necesita el mecanismo.
Otra posibilidad es realizar este dintel con vidrio. Así podemos resolver la instalación sin perder toda la entrada de luz natural del garaje.
La mejor opción se determina después de tomar las medidas del hueco y revisar el techo y el interior del garaje.
Si puedes acceder al garaje por otra puerta, normalmente el motor dispone de una cuerda de desbloqueo interior. Al accionarla, el motor se desacopla y la puerta puede abrirse manualmente.
Cuando el garaje no tiene ningún otro acceso, instalamos un desbloqueo exterior con llave. De este modo se puede desacoplar el motor desde fuera en caso de corte eléctrico.
Sí. Dependiendo de las medidas y del tipo de apertura, se puede estudiar una puerta peatonal integrada o una puerta lateral independiente con el mismo acabado.
En la puerta seccional lateral también puede estudiarse un acceso peatonal integrado, siempre que la configuración del proyecto lo permita.
Los paneles de 40 mm incorporan un núcleo interior de poliuretano que ayuda a mejorar el aislamiento térmico y acústico respecto a una puerta formada únicamente por una chapa sencilla.
Resulta especialmente interesante cuando el garaje está comunicado con la vivienda, se utiliza como taller o sirve como zona de almacenamiento.
El resultado final también depende de las dimensiones, las juntas, el suelo y la calidad de la instalación.
Sí. Hay diseños lisos, acanalados, regleados, microacanalados, texturizados, acristalados y acabados de imitación madera, además de diferentes colores.
También se pueden incorporar ventanas, visores y rejillas de ventilación según la configuración de la puerta.
Nos ayuda disponer de la anchura y la altura aproximadas del hueco, el municipio y algunas fotografías tomadas desde el exterior y desde el interior.
También es útil ver el techo, el espacio lateral y saber si existe otra puerta para acceder al garaje.
No es necesario que tengas decididos el motor, el panel ni el tipo de apertura. Cuéntanos cómo es el garaje, qué te gustaría mejorar y qué uso le das. Nosotros te ayudaremos a ordenar las opciones.
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